Pagkabali sa crankshaft
Kadaghanan sa mga bali mahitabo sa transisyon tali sa journal ug sa crank arm. Ang mga rason mao ang mosunod: ang transisyon radius gamay ra; ang radius wala maproseso sa panahon sa pagtambal sa kainit, nga miresulta sa konsentrasyon sa stress sa junction; ang radius giproseso nga dili regular, nga adunay lokal nga cross-section mutations; dugay nga overload nga operasyon, ug ang pipila nga mga tiggamit nagdugang sa katulin sa gusto aron madugangan ang produksiyon, nga nagpalala sa kahimtang sa stress; ang materyal mismo adunay mga depekto, sama sa mga buho sa balas ug pagkunhod sa paghulma. Dugang pa, makita usab ang mga liki sa oil hole sa crankshaft hinungdan sa pagkabali.
Pag-analisar sa hinungdan sa sayup:
1. Dili maayo nga kalidad sa crankshaft
Kung ang crankshaft dili orihinal ug dili maayo nga kalidad, ang high-speed nga operasyon sa excavator mahimong dali nga hinungdan sa crankshaft nga mabuak.
2. Dili husto nga operasyon
Atol sa operasyon sa excavator, kung ang throttle dako kaayo/gamay ra kaayo, mag-usab-usab, o ang excavator gipaandar sa taas nga load sa dugay nga panahon, ang crankshaft madaot sa sobrang puwersa ug epekto, hinungdan sa pagkabali.
3. Kanunay nga emergency braking
Sa pag-operate sa excavator, kung ang clutch pedal kanunay dili matunob, ang emergency braking maoy hinungdan nga maguba ang crankshaft.
4. Ang mga nag-unang bearings dili aligned
Kung ang pag-install sa crankshaft, kung ang mga sentro nga linya sa mga nag-unang bearing sa bloke sa silindro dili ma-align, pagkahuman magsugod ang excavator, dali nga masunog ang mga bearings ug mopilit ang shaft, sa ingon hinungdan nga mabuak ang crankshaft.
5. Dili maayo nga crankshaft lubrication
Kung ang oil pump grabe nga gisul-ob, ang suplay sa lana dili igo, ang presyur sa lana dili igo, ug ang makina nga lubricating oil channel gibabagan, ang crankshaft ug ang bearing anaa sa usa ka kahimtang sa friction sa dugay nga panahon, hinungdan nga ang crankshaft maguba.
6. Ang gintang tali sa mga bahin sa crankshaft dako kaayo
Kung ang gintang tali sa crankshaft journal ug sa bearing dako kaayo, ang crankshaft makaapekto sa bearing human ang excavator modagan, hinungdan nga ang bearing masunog ug ang crankshaft madaot.
7. Loose flywheel
Kung ang mga bolt sa flywheel luag, ang mga bahin sa crankshaft mawad-an sa ilang orihinal nga balanse ug mag-uyog sa panahon sa operasyon sa excavator, nga mahimong dali nga hinungdan nga mabuak ang tumoy sa ikog sa crankshaft.
8. Dili balanse nga operasyon sa matag silindro
Kung ang usa o daghan pa nga mga silindro sa excavator wala magtrabaho, ang mga silindro dili balanse, ug ang gibug-aton nga pagtipas sa piston connecting rod group dako kaayo, kini usab ang hinungdan sa crankshaft nga mabuak tungod sa dili patas nga pwersa.
9. Sayo kaayo nga oras sa suplay sa lana
Kung ang oras sa pagsuplay sa gasolina sayo kaayo, ang diesel masunog sa dili pa makaabot ang piston sa patay nga sentro, nga hinungdan nga ang crankshaft maapektuhan sa daghang epekto ug karga. Kung ang operasyon gihimo sa ingon niini nga paagi sa dugay nga panahon, ang crankshaft makapoy ug mabuak.
10. Ang piston nabuak ug napugos sa pagtrabaho
Kung ang output sa kuryente mokunhod ug adunay abnormal nga tingog sa silindro, padayon sa pagtrabaho. Lagmit nga ang piston nabuak, hinungdan nga ang crankshaft mawad-an sa balanse, deform o dali nga mabuak.
Tel/Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Oras sa pag-post: Hul-24-2024